MINI咋就那么霸气 它才是年轻人的首台车

我们首先来看一下它的设计风格。新车脸部配备进气格栅，运动感明显增强，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径17英寸车轮，有助于突出MINI的造型。尾部横向发展配两个大尾灯更显抢眼，圆形的尾灯组同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

MINI的内饰充满了惊艳与层次感。配置绝对是MINI的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台配上仿皮质装饰，用料和做工比较讲究，6.5英寸的中控圆形大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

MINI的车长4008mm，车身宽度达到了1727mm，轴距2567mm，中规中矩的数据，作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版采用2.0发动机，最大马力178，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S，在18-25万小型车车型中排在1位。

MINI的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解MINI，您可以去易车MINI论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。